Pada pagi hari tanggal 13 Januari 2021, prototipe dan jalur pengujian maglev berkecepatan tinggi superkonduktor suhu tinggi pertama di dunia yang menggunakan teknologi asli Universitas Jiaotong Barat Daya secara resmi diluncurkan di Chengdu, Provinsi Sichuan, Tiongkok.Ini menandai terobosan dari awal dalam penelitian proyek maglev kecepatan tinggi superkonduktor suhu tinggi di Tiongkok dan negara kita memiliki kondisi untuk eksperimen dan demonstrasi teknik.
Kasus Pertama di Dunia; Ciptakan Preseden
Peluncuran jalur uji teknologi levitasi magnetik superkonduktor suhu tinggi ini merupakan yang pertama di dunia.Ini adalah perwakilan manufaktur cerdas Tiongkok dan menciptakan preseden di bidang superkonduktivitas suhu tinggi.
Teknologi kereta maglev superkonduktor suhu tinggi memiliki keunggulan tanpa stabilitas sumber, struktur sederhana, hemat energi, tidak ada polusi kimia dan suara, keamanan dan kenyamanan, serta biaya pengoperasian yang rendah. Ini adalah jenis transportasi kereta api baru yang ideal, cocok untuk a berbagai domain kecepatan, terutama cocok untuk pengoperasian jalur berkecepatan tinggi dan berkecepatan sangat tinggi;Teknologi ini merupakan teknologi kereta maglev superkonduktor suhu tinggi dengan karakteristik self-suspension, self-guided, dan self-stabilizing.Ini adalah metode transportasi kereta api standar baru yang menghadapi pengembangan di masa depan dan prospek penerapan yang luas. Teknologi ini pertama kali direkayasa dalam lingkungan atmosfer, dan nilai target kecepatan pengoperasian yang diharapkan lebih besar dari 600 km/jam, yang diharapkan dapat menciptakan metode transportasi kereta api baru. rekor kecepatan lalu lintas darat di lingkungan atmosfer.
Langkah selanjutnya adalah menggabungkan teknologi pipa vakum masa depan untuk mengembangkan sistem transportasi komprehensif yang mengisi kesenjangan dalam kecepatan transportasi darat dan udara, yang akan meletakkan dasar bagi terobosan jangka panjang dalam kecepatan di atas 1000 km/jam, sehingga membangun a model transportasi darat yang baru.Perubahan berwawasan ke depan dan mengganggu dalam pengembangan angkutan kereta api.
△ Rendering Masa Depan △
Teknologi Levitasi Magnetik
Saat ini, terdapat tiga teknologi "levitasi super magnetik" di dunia.
Teknologi levitasi elektromagnetik di Jerman:
Prinsip elektromagnetik digunakan untuk mewujudkan levitasi antara kereta dan lintasan.Saat ini, kereta maglev Shanghai, kereta maglev yang sedang dibangun di Changsha dan Beijing semuanya ada di kereta ini.
Teknologi levitasi magnetik superkonduktor suhu rendah Jepang:
Gunakan sifat superkonduktor bahan tertentu pada suhu rendah (didinginkan hingga -269°C dengan helium cair) untuk membuat kereta melayang, seperti jalur maglev Shinkansen di Jepang.
Teknologi levitasi magnetik superkonduktor suhu tinggi Tiongkok:
Prinsipnya pada dasarnya sama dengan superkonduktivitas suhu rendah, tetapi suhu kerjanya -196°C.
Dalam percobaan sebelumnya, levitasi magnetik di negara kita tidak hanya bisa ditangguhkan tetapi juga ditangguhkan.
△ Nitrogen cair dan superkonduktor △
Keuntungan Kereta Maglev Superkonduktor Suhu Tinggi
Hemat energi:Levitasi dan panduan tidak memerlukan kendali aktif atau catu daya kendaraan, dan sistemnya relatif sederhana.Suspensi dan pemandu hanya perlu didinginkan dengan nitrogen cair yang murah (77 K), dan 78% udaranya adalah nitrogen.
Perlindungan lingkungan:Levitasi magnetik superkonduktor suhu tinggi dapat dilakukan secara statis, sepenuhnya tanpa kebisingan;jalur magnet permanen menghasilkan medan magnet statis, dan medan magnet di tempat yang disentuh penumpang adalah nol, dan tidak ada polusi elektromagnetik.
Kecepatan tinggi:Ketinggian levitasi (10～30 mm) dapat dirancang sesuai kebutuhan, dan dapat digunakan untuk dijalankan dari kecepatan statis hingga kecepatan rendah, sedang, tinggi, dan sangat tinggi.Dibandingkan dengan teknologi levitasi magnetik lainnya, teknologi ini lebih cocok untuk transportasi pipa vakum (lebih dari 1000 km/jam).
Keamanan:Gaya levitasi meningkat secara eksponensial dengan menurunnya ketinggian levitasi, dan keselamatan pengoperasian dapat dipastikan tanpa kendali pada arah vertikal.Sistem panduan stabilisasi mandiri juga dapat memastikan pengoperasian yang aman dalam arah horizontal.
Kenyamanan:"Kekuatan penyematan" khusus dari superkonduktor suhu tinggi menjaga bodi mobil tetap stabil ke atas dan ke bawah, yang merupakan stabilitas yang sulit dicapai oleh kendaraan mana pun.Yang dialami penumpang saat berkendara adalah “perasaan tidak ada perasaan”.
Biaya pengoperasian rendah:Dibandingkan dengan kendaraan levitasi magnetik konduktif konstan Jerman dan kendaraan levitasi magnetik superkonduktor suhu rendah Jepang yang menggunakan helium cair, kendaraan ini memiliki keunggulan ringan, struktur sederhana, serta biaya produksi dan pengoperasian yang rendah.
Penerapan Ilmiah dan Teknologi Nitrogen Cair
Karena karakteristik superkonduktor, superkonduktor perlu direndam dalam lingkungan nitrogen cair pada -196℃ selama bekerja.
Levitasi magnetik superkonduktor suhu tinggi adalah teknologi yang menggunakan karakteristik penyematan fluks magnetik dari material curah superkonduktor suhu tinggi untuk mencapai levitasi yang stabil tanpa kontrol aktif.
Truk Pengisian Nitrogen Cair
Truk pengisian nitrogen cair adalah produk yang dirancang dan dikembangkan oleh Sichuan Haishengjie Cryogenic Technology Co., Ltd. untuk proyek maglev berkecepatan tinggi superkonduktor suhu tinggi. Ini adalah inti dari teknologi maglev-suplemen nitrogen cair Dewar.
△ Aplikasi Lapangan Truk Pengisian Nitrogen Cair △
Desain seluler, pekerjaan pengisian nitrogen cair dapat dilakukan langsung di samping kereta.
Sistem pengisian nitrogen cair semi-otomatis dapat memasok 6 dewar dengan nitrogen cair secara bersamaan.
Sistem kontrol independen enam arah, setiap port isi ulang dapat dikontrol secara individual.
Perlindungan tekanan rendah, melindungi bagian dalam Dewar selama proses pengisian ulang.
Perlindungan tegangan pengaman 24V.
Tangki Pasokan Bertekanan Sendiri
Ini adalah tangki pasokan bertekanan sendiri yang khusus dikembangkan dan diproduksi untuk cadangan nitrogen cair.Itu selalu didasarkan pada struktur desain yang aman, kualitas produksi yang sangat baik, dan masa penyimpanan nitrogen cair yang lama.
△ Seri Suplemen Nitrogen Cair △
△ Penerapan lapangan tangki pasokan bertekanan sendiri △
Proyek sedang berlangsung
Beberapa hari yang lalu, kami telah bekerja sama dengan para ahli dari Universitas Southwest Jiaotong
Melakukan pekerjaan penelitian lanjutan dari proyek maglev berkecepatan tinggi superkonduktor suhu tinggi
△ Situs Seminar △
Kami merasa sangat terhormat dapat berpartisipasi dalam pekerjaan perintis kali ini.Di masa depan, kami juga akan terus bekerja sama dalam pekerjaan penelitian lanjutan dari proyek ini untuk mengambil setiap langkah maju dalam pekerjaan perintis ini.
Kami percaya
Ilmu pengetahuan dan teknologi Tiongkok pasti akan berhasil
Masa depan Tiongkok penuh dengan harapan
Waktu posting: 13 Sep-2021
